Колеги з «Двох кінських сил» зробили, на мій погляд, тлумачний порівняльний тест дизельного Рава і Тігуана. Тим хто вибирає кросовер буде корисно. https://youtu.be/SQEx5AYedIk

Популярність відеореєстраторів росте по експоненті, все більше водіїв намагається підстрахуватися на випадок спірної ситуації на дорозі записом обставин події. Деякі ДТП вже можна розглядати з кількох ракурсів, настільки багато на дорогах стало камер. Але чи прийме ДАІ, а тим більше суд, такий запис до розгляду і що потрібно зробити для того, щоб запис відеореєстратора стала доказом у суді?

У багатьох випадках відеореєстратори захищають водіїв від необгрунтованого притягнення до відповідальності після ДТП, безпідставного звинувачення, шахрайства на дорозі. Випадків, коли тільки запис реєстратора допомогла встановити справжні обставини події багато, адже далеко не завжди всі учасники ДТП розповідають правду і готові взяти на себе відповідальність. Як свідчить практика, витрати на придбання відеореєстратора з лишком будуть компенсовані в разі потрапляння в неприємну ситуацію на дорозі.

Встановивши автомобільний відеореєстратор, водій намагається гарантувати собі безпеку.Звичайно, від неприємних ситуацій сама наявність приладу не страхує. Але, якщо трапиться якась аварія, то його записи допоможуть розібратися в ДТП і встановити справжнього винуватця. Але що каже з цього приводу буква закону і як застосовуються відеозаписи з реєстраторів на практиці?

Але якщо керуватися Кодексом адміністративного судочинства України (ст. 80 КАСУ), то "речовими доказами є також магнітні, електронні та інші носії інформації, які містять аудіовізуальну інформацію про обставини, які мають значення для справи". І згідно з цією статтею суддя дійсно може взяти до уваги запис з відеореєстратора. Але «може» не означає «зобов'язаний». І КПК (ст. 67), і КУпАП (ст. 252) відзначають: посадові особи оцінюють докази «за своїми внутрішніми переконаннями», а тому ніякі докази для суду, прокурора або слідчого «не мають заздалегідь встановленої сили».

Вчора на BBС 2 нарешті вийшов випуск Top Gear, в якому знаменита трійця провідних проїхалася по Україні. До мою особисту розчарування, проїхалася тільки в прямому сенсі.Після перегляду випуску, якого так чекали українські фани, у мене тільки одне питання: «Guys, what a hell was that?»

Якщо бути чесним, то після  новин про те, що найвідоміше автомобільне телешоу відвідало Україну, я  смакував цей випуск. Хотілося подивитися, як у своїй знаменитій саркастичної манері Кларксон пройдеться по наших дорогах, ДАІ-шникам і чогось ще. Не тому, що я не люблю свою країну - якраз навпаки. Подібна критика завжди тільки на користь, дозволяє побачити себе під іншим кутом незашореним іноземним очима. Що ж цікаво можна дізнатися з TopGear S21E03? Нічого.

Шоу відвідало аж чотири локації. Висадившись в Ялті вони на трьох машинах з трьохциліндровими моторами (Ford Fiesta, Volkswagen Up! Та Dacia Sandero (вгадайте, хто що вибрав) вирушили спочатку в Балаклаву, на колишній завод з ремонту підводних човнів, а потім поїхали на північ із завданням проїхати через всю Україна. Кримська частина - єдине, на що можна подивитися в цьому випуску. Зйомки з гелікоптера, круті кримські віражі - виглядає не гірше, ніж якесь «ідеальне подорож» по Лазурному березі. Але далі - що це і навіщо?

Не буду описувати випуск, щоб не спойлер тим, хто ще не бачив і планує подивитися, але не вельми Передчуваєте, дивитися толком не на що. Схоже, що продюсерам (а я ні на секунду не намагаюся уявити, що провідні самі планують випуски і сценарії) було або відверто плювати, чи банально лінь шукати цікавий матеріал для зйомок. Складається відчуття, що сценаристи сіли в курилці і прикинули, що вони знають про Україну, може, в Wiki ще заглянули. У підсумку отримали те, що отримали. Чи було це цікаво дивитися? Ні. Як глядач, я збентежений.

Проблема не в тому, що ми не побачили нічого хорошого про Україну, ми не побачили і нічого поганого. Ми взагалі нічого не побачили, якщо бути точним. Якби не Джеймс Блант в студії, я б взагалі заснув хвилин через 15 після початку. Шоу відверто «відбуло номер», поставило на карті прапорець, відзначившись у новій країні, і вирушило далі. They don't give a damn about us.

Ви все ще вважаєте, що в Європі комусь є діло до України? У мене для вас погані новини.

В місті багатокілометрові пробки. Близько 4 години вечора в Києві почали утворюватися пробки, які до поточного моменту переросли в транспортний колапс. Метро в місті не працює, наземний громадський транспорт хоч і став безкоштовним, але стоїть у заторах. Тисячі городян йдуть додому пішки. Врахуйте це при плануванні маршрутів.

Ситуація з київськими заторами змінюється оперативно. Зараз «червоним кольором» на карті пробок залитий весь центр міста. У район Майдану Незалежності на машині краще не сунутися, перекриті майже всі під'їзди до площі. Варто також бульвар Тараса Шевченка, вулиця Олени Теліги, Червонозоряний проспект. Глухо на Московському мосту, хоча Південний, Дарницький та Патона поки проїзні. 

Тим, хто повертається до Києва з області, ретранслюємо повідомлення з соціальних мереж. В'їзд до Києва з боку Бориспільської траси блокують патрулі ДАІ, які не пускають транспорт в місто.Пробочного картина, на жаль, не охоплює Бориспільську трасу і підтвердити цю інформацію ми не можемо. Будьте пильні, взаємоввічливими і стежте за заторної картиною в місті. 

Пітерські програмісти запустили оригінальну програму «Скаут». Додаток для смартфонів на базі операційної системи Android дозволяє сфотографувати авто порушника правил паркування, відправити дані в ГИБДД і чекати рішення інспекторів. Потрібна така програма Києву або Україні? Або показаний на фото спосіб ефективніше?

У Пітері вже працює, а в Москві тільки тестується програма «Скаут». розробники стверджують, що додаток відправляє дані порушника прямо в ГИБДД. Правда, щоб стати «скаутом», потрібно повідомити програмі свої справжні ім'я та прізвище, а також номер мобільного телефону. Після нескладної процедури реєстрації, можна почати фотополювання на неправильно припарковані автомобілі. 

Сьогодні був створений наш новий блог. Слідкуйте за оновленнями, і ми будемо тримати Вас в курсі наших новин. Ви можете читати нові записи цього блогу використовуючи RSS канал.